Dan, dan...
eto potipinki sva prileteli za 2 dni v Ljubljano...danes zjutraj smo odrinili iz Strunjana..očka je sedaj v službi...jaz perem, kar je bilo umazanega in prebiram forum za nazaj...Iza pa malo dremucka, pa se potem igra na ležalniku ali pa v košku sprehaja ribe ( obešene ribice guga tako, da brca z nogami in maje cel košek)...
...je pa na morju tole vročino res veliko lažje prenašati...sicer sva se čez opoldne vseeno malo skrili na hladno v hišico...drugače pa je Iza spala v svojem vozičku na terasi ali pa se zabavala z velikim bratom...
...naš mali je odpraznoval svojih 15 let (nismo delali kakega pompa, samo piknik in par obiskov)...drugače pa so se naši hodili namakat na plažo med 9.30 in 12 uro...vse kar je kasneje je že mučenje...Dašo 4. letnico pa še vedno dajemo spat...od 13 ure pa vse do 16 ali 17 ure ona lepo spi...zvečer je pa do 21 v postelji...drugače je tako težka, da bi se stalno prerekala in pogajala in tega nihče ne zdrži...niti jaz, ki imam konjske živce...kopanje pa potem nadaljujemo skupaj šele od 17.30 pa do 20.00...
...sem pa doživela, da so že kopali 3 mesečne dojenčke v morju...voda je imela tudi do 28 stopinj...na sebi pa so imeli plavalne pleničke in noben ni protestiral...jaz sem Izi namočila nogice, kopala pa se je lepo v banjici...čeprav priznam, da sem zelo pogrešala naš čebriček in gre ju3 z nami nazaj na morje...
..sicer smo pa v Ljubljno prišli samo zaradi UZ kolkov, ki ga imamo Ju3...potem nas pa očka zvečer zapelje nazaj v Strunjan in se vrnemo naslednji ponedeljek...saj je tukaj čisto preveč vroče...žal bomo brez najdražjega, ki mora hodit v službo...
učenje plavanja...sem pri atevžu sprakticirala tako, da je prvo leto imel obroč z odprtinami za nogice, vendar takega, da je v bistvu ležal na vodi...naslednje leto je potem imel rokavčke, pri 3. letih, pa se mu je eden strgal in smo ga nadomestili s plavalno desko...tako je lepo začutil, kako je telo plovno na vodi...dihanja sva se pravilnega naučila s pihanjem ping pong žogice po vodi...lahka igra ampak zelo pomaga pri prsnem plavanju...vse ostalo (učenje plavalnih stilov) pa smo prepustili plavalnemu klubu...namreč geslo: nikoli svojih bližnjih ne uči, ker ni prave avtoritete ( tega smo me naučili v smučarskem klubu, kjer sem delala vaditeljski in učiteljski tečaj)...no Matevž je kasneje postal celo državni prvak pri 8. letih...tako da očitno smo ubrali pravo pot...
obleka...naša pikica je čez dan v plenički in bodiju brez rokavčkov...ponoči imamo pa samo bodi z dolgimi rokavi in smo pokriti simbolično s pleničko...pa ni bilo krize...je pa spala kar v košari od ozička, ki je trenutno še dovolj velika a bo počasi treba razmišljati o kaki prenosni posteljici...
kopanje...vsak dan tudi glavico, milimo 1x tedensko, kapico smo s poletjem ukinili, ker je zrak v vseh prostorih iste temperature...
dojenje...pri nas se dojimo z rokico zadaj...in to že od začetka in vedno...tudi pri Matevžu je bilo isto...pa je motorično zeloooo spreten, saj je bil letos športnik šole in celo sprejet pri Domžalskem županu, kot eden najboljših športnikov v občini...Iza pa tudi že sedaj dokazuje motorične spretnosti, saj ji brcanje z nogami in rokami ne gre slabo...
se mi zdi, da so tile fizioterapevti kar nekaj...preveč teorije in pretiravanja in strašenja staršev...Matevž je imel pri rojstvu zležano stopalce in sem pri pediatrinji sforsirala fizioterapio...ženska mi je pokazala kaj naj delam in to sem dosledno izvajala...pri drugem pregledu pri 2. mesecih me je kregala kako da se otrok še ne obrača iz hrbta na trebuh in kontra...pa sva to do 3. meseca zvadila...potem sem jo poslušala zakaj se še ne plazi in se je pri 5. mesecih splazil...kar je bilo veliko pred vrstniki...tako da sedaj ne dam nič na te kvazi strokovnjake...ampak pustim otroku, da sam doseže takrat ko je zrel za to...
tole zaenkrat..se še oglasim prewden odpotujem...
pip
G.
_____________________________
She
May be the face I can't forget.
A trace of pleasure or regret
May be my treasure or the price I have to pay.
She may be the song that summer sings.
May be the chill that autumn brings.
May be a hundred different things
Within the measur
IZVIRNO SPOROČILO: resnično srečna
se mi zdi, da so tile fizioterapevti kar nekaj...preveč teorije in pretiravanja in strašenja staršev...
Pod to pa se absolutno podpišem! Naj povem za primer, ko sem rodila drugo pupo (pred 8 leti) je bil recimo kengurujček ful hit in so ga vsi močno priporočali. Naša dojenčica se je zato nosila v njem že od 2.meseca. Da je to nekaj najboljšega za dojenčka, da je trdno ob mami in vedno z njo...Mi smo hodili tako na sprehode, v trgovino, pospravljali smo, v hribe smo hodili... Zdaj pa je prava groza, baje boš pohabil dojenčka, če ga samo poskušaš nositi noter...
Meni se ne zdi, da bi bilo z mojo srednjo kaj narobe? Pa je kdo slišal že o kakšnem primeru, da je bilo zaradi nošenja v kengurujčki kaj narobe?
Potem- ležalniki, takrat so jih ful priporočali, češ, da lahko dojenčka prestavljaš po stanovanju in je v središču družinskega dogajanja, zdaj pa pravijo, da ni dobro za otroka. Moji obe veliki sta bili v ležalniku (sicer res ne ves čas, sta se igrali tudi na tleh- na koci,) pa sta bili motorično vedno hitri.
Da ne omenjam vsega tega handlinga. Zdaj že ne smeš več otroka prijet, kot hočeš ampak po učbeniku
Pa saj ti zdrava pamet kaže, kako ga ne smeš vlačit?
Čudno je, da smo ljudje preživeli toliko generacij brez vsega tega znanja, ohjej...
Da ne omenjam vsega tega handlinga. Zdaj že ne smeš več otroka prijet, kot h Da ne omenjam vsega tega handlinga. Zdaj že ne smeš več otroka prijet, kot hočeš ampak po učbeniku Pa saj ti zdrava pamet kaže, kako ga ne smeš vlačit?
Čudno je, da smo ljudje preživeli toliko generacij brez vsega tega znanja, ohjej...
kontracepcija.--injekcije---ja jaz sem jo dobila pred enim mesecem in moram po drugo konec avgusta so pa brezplačne in se dobijo direkt priG.
dojenje---mi imamo rokico spredaj obe derugače sploh še nismo probali.
Srečanje--napišite kdaj pa se dobimo
Umivanje las--no mi jih pa ne umivamo vsak dan ampak na dva oz.tri dni ,ker ga zvečer samo obrišem z mokro krpico in je ravno tako vredu.
drugače pa smo imeli potepalni vikend.Bili smo na obisku v A pri stricu v soboto.Mož si je sposodil službeni avto najnovejšega Peugeoeta in smo malo rajžali okoli in sprobavali avto ,da vidimo ali se ga splača kupit
no tega smo imeli samo da je še za cca.pol metra daljši,je pa Expert tepee 2.0 hdi in je ful uredu.Ima osem sedežev in je ful prostoren samo cena je 24.000 e,upam pa da nama bo ratal tole kmal met doma
Povečaj sliko Expert Tepee predstavlja novo dimenzijo potovanja med Peugeotovimi osebnimi vozili. Z njim bodo uživali vsi, ki potrebujejo več potniških sedežev ali potrebujejo veliko prostora za prevoz svoje prtljage.
Evo prej mi ni prilepl slike
Peugeot expert tepee L2 2,0 HDi FAP businesscena: 29.278 EUR; kombinirano vozilo, kombi-bus, četvero vrat, 8 sedežev
Motornameščen spredaj prečno, dizelski, tekočinsko hlajeni, 4-valjni, vrstni, 4 ventili na valj, 2 zgoraj ležeči odmični gredi; neposredno vbrizgavanje preko skupnega voda; turbo polnilnik s spremenljivo geometrijo, hladilnik polnilnega zraka; delovna prostornina: 1997 cm3, premer x gib batov: 85 x 88 mm; kompresijsko razmerje: 18,0 : 1; največja moč: 100 kW (136 KM) pri 4000 vrt/min; največji navor: 320 Nm pri 2000 vrt/min
Prenos močiZasnova: pogon na prednji kolesi; enokolutna sklopka; 6-stopenjski ročni menjalnik
Prestavna razmerja: hitrost pri 1000 vrt/min v posameznih prestavah: I. 7,43 km/h; II. 14,24 km/h; III. 22,64 km/h; IV. 31,92 km/h; V. 39,24 km/h; VI. 47,50 km/h; R. 8,05 km/h; število vrtljajev pri hitrosti 50 km/h: 3511 (II. prestava) / 2208 (III. prestava) / 1566 (IV. prestava); število vrtljajev pri 90 km/h: 3975 (III: prestava) / 2819 (IV. prestava) / 2294 (V. prestava) / 1895 (VI. prestava); število vrtljajev pri 130 km/h: 3313 (V. prestava) / 2737 (VI. prestava)
Kolesa: kotalni obseg: 2025 mm; platišča iz lahke litine; pnevmatike: michelin agilis 51 215/60 R16 C
Podvozjekaroserija na šasiji; prednja prema: posamični obesi, pseudo MacPherson s prečnimi vodili, vijačni vzmeti, stabilizator, teleskopska blažilnika; zadnja prema: pnevmatsko vzmetenje s samodejnim uravnavanjem višine podvozja, dodatno povečanje nosilnosti
Krmilni sistemvolan z zobato letvijo; hidravlični servo ojačevalnik, število zavrtljajev: 3,1; krog obračanja: 12,18 m (med robniki) / 12,59 (med zidovi)
Zavorni sistemspredaj zračena zavorna koluta premera 305 mm in debeline 28 mm, zadaj polna koluta premera 290 mm in debeline 14 mm; ročna zavora z mehanskim prenosom na zadnji par koles
Mere, maseMere: dolžina: 5135 mm, širina: 1895 mm, višina: 1894 mm; medosna razdalja: 3122 mm; previs spredaj: 975 mm, previs zadaj: 1038 mm; kolotek spredaj: 1574 mm, kolotek zadaj: 1574 mm
Mase: masa praznega vozila: 1919 kg, največja dovoljena masa: 2971 kg; največja osna obremenitev: 1400 kg (spredaj) / 1550 kg (zadaj); največja masa priklopnika: 2000 kg; dovoljena obremenitev strehe: 100 kg
Zmogljivosti in porabaZmogljivosti: največja hitrost: 170 km/h (pri 3579 vrt/min v VI. prestavi); čas pospeševanja od 0 do 100 km/h: 13,8 s; čas pospeševanja od 0 do 400 m: 19,2 s; čas pospeševanja od 0 do 1000 m: 35,3 s; čas pospeševanja od 80 do 120 km/h: 17,1 s
Poraba: kombinirano: 7,4 l/100 km; povprečna avtonomija: 1081 km; povprečna poraba na testu: 9,3 l/100 km; prostornina posode za gorivo: 80 l; dolivanje goriva na levi strani, odpiranje pokrova s ključem; emisije: 196 g CO2 / km; emisijski razred: Euro IV
VarnostVarnostni pasovi: tritočkovni pasovi na vseh sedežih, prednja dva pasova nastavljiva po višini, isofix priključki na stranskih sedežih v 2. in 3. vrsti
Vzglavniki: vzglavniki na vseh sedežih nastavljivi po višini
Zračne blazine: čelni zračni blazini za voznika in sovoznika, možnost izklopa sovoznikove čelne blazine (s ključem - ključavnica v predalu pred sovoznikom), stranski zračni blazini za voznika in sovoznika, okenski zračni zavesi (stebrički A, B, C)
Aktivna varnost: protiblokirni zavorni sistem (ABS), elektronska ojačitev zavorne sile in vklop vseh utripalk pri zaviranju v sili (AFU), elektronski nadzor zdrsa pogonskih koles (ASR), elektronski nadzor stabilnosti vozila (ESP)
Voznikov prostorVolanski obroč, vzvodi: 4-kraki usnjen volanski obroč premera 380 mm, nastavljiv po višini in globini; obvolanska ročica na levi zgoraj za luči in smerokaze, obvolanska ročica na levi spodaj za tempomat in omejevalnik hitrosti, obvolanska ročica na desni zgoraj za brisalce, obvolanska ročica na desni spodaj za nadzor avdio sistema; prestavna ročica z usnjenim držalom in usnjeno manšeto pomaknjena navzgor; vzvod ročne zavore ob voznikovih vratih; opora za levo nogo
Voznikov sedež: nastavljiv vzdolžno, po višini, po naklonu in usločenosti naslonjala
Ogledala: električno nastavljivi ogrevani samodejno poklopni zunanji ogledali, ročna zatemnitev notranjega ogledala; ogledalce za nadzor otrok na klopeh zadaj; ogledalci v senčnikih
Instrumentna plošča: 3 okrogli merilniki za hitrost, vrtljaje, zalogo goriva in temperaturo hladilne tekočine; zaslon med merilniki za prevoženo razdaljo, nivo olja, servisne intervale in za kontrolne lučke; zgornji zaslon na osrednji konzoli za uro, datum, zunanjo temperaturo in izpis opozoril; spodnji zaslon na osrednji konzoli za klimatsko napravo; zaslon pod stropom za opozorilne lučke; indikator okvare motorja; zvezno nastavljanje osvetlitve merilnikov
Opozorilniki: za nepripet voznikov in sovoznikov varnostni pas (svetlobni, zvočni); za odprta vrata (svetlobni, zvočni, pisni), za pozabljene prižgane luči (svetlobni, zvočni), za pozabljen ključ v kontaktni ključavnici (zvočni), za nizek nivo goriva (svetlobni), za vključeno ročno zavoro (svetlobni)
Luči: 3-stopenjsko električno nastavljanje po višini; dnevne luči; prednji meglenki, zadnji meglenki; luči za vzratno vožnjo; tretja zavorna luč
Potniki, prtljagaPotniški prostor: sovoznikov sedež nastavljiv vzdolžno in po naklonu naslonjala; trije sedeži v 2. in 3. vrsti z ločenimi nastavljivimi naslonjali in sedali "2+1", sedeži 2. in 3. vrste poklopni in odstranljivi; dostop na zadnjo klop skozi drsna vrata na desni strani s pomikom naslonjal; nasloni za roke spredaj in na zunajnih sedežih druge vrste; stropni ročaji za voznika, sovoznika in stranska potnika v 2. ter 3. vrsti
Prtljažnik: osvetljen, prekrit z rolojem, odpiranje od zunaj; osnovna prostornina: 553 l (za sedeži do pokrivala) / 975 l (za sedeži (do stropa) / 3694 l (z odstranjenimi sedeži); 4 zanke na dnu v prtljažnem delu in 4 pod sedeži, mreža za pritrditev prtljage; zaprt predal v levi bočni steni za orodje; rezervno kolo standardne velikosti na jeklenem platišču nameščeno pod vozilom
Odložišča: zaprt, zaklenljiv in osvetljen predal pred sovoznikom (velikost mape A4 formata) z držalom za pisalo in z ločenim predalom v pokrovu; 2 zaprta in en odprt predal pod stropom; 2 zaprta predalčka na obeh straneh armaturne plošče; odprt predal pod volanom in pod radiem; utorček in 2 odprta predala v vratih z utorom za plastenko, 2 odprta predala in utor za plastenko v drsnih vratih in na nasprotni bočni steni; 2 utora za pijačo ob 3. vrsti, po 2 utora za pijačo za naslonjaloma srednjih sedežev 2. in 3. vrste, držali za pijačo na obeh straneh armaturne plošče; žepa za naslonjali prednjih sedežev, 4 zamreženi žepi za sedeži 2. in 3. vrste; pepelnik z vžigalnikom na sredinski konzoli; 6 kaveljčkov pod stropom nad 2. in 3. vrsto
Osvetlitev: osvetlitev potniškega prostora z zakasnitvijo ugašanja in z bralnimi lučkami spredaj, v sredini in zadaj; osvetlitev vžigalnika
OpremaKlima: zatemnjena stekla; električno pomični stekli v vratih (impulzno z zaščito proti priprtju), drsni stekli v drsnih vratih in na nasprotni bočni strani; samodejna dvopodročna klimatska naprava s funkcijo odroševanja, ločeno klimatiziran prostor v 2. in 3. vrsti; merilnik zunanje temperature; ogrevanje in zadnjega stekla; notranje kroženje zraka; protiprašni filter
Odklepanje / zaklepanje: daljinsko centralno; lokalizacija s pritiskom stikala za zaklepanje (prižiganje smerokazov); samodejno zaklepanje med vožnjo; blokada odpiranja stekel in notranjega odpiranja vrat; blokada zagona motorja; VIN številka na vetrobranu
Pripomočki za vožnjo: prikaz skupnih in delno prevoženih kilometrov; brisalci na 2 hitrosti z intervalnim delovanjem, zadnji brisalec; tempomat, omejevalnik hitrosti; parkirni senzorji zadaj; pomoč pri speljevanju v klanec (hill holder)
Ostala oprema: električna vtičnica 12V v kabini in v prtljažniku; datum, ura
Multimedija: radio z RDS-om in CD predvajalnikom
Dodatna oprema testnega vozila: ločen sovoznikov sedež, stranski zračni blazini, zračne zavese za vse tri vrste sedežev, indikator za nepripet sovoznikov pas (502,83 EUR); za 150 kg povečana nosilnost (1.756,67 EUR); ESP + ASR (442,50 EUR); parkirni senzorji zadaj (284,17 EUR); prednji odbijač in zunanji ogledali v barvi karoserije, kljuke vrat v sivi barvi (100,00 EUR); nastavitev višine zadaj (603,33 EUR); kovinska barva (450,83 EUR);
cena testnega vozila: 33.436,33 EURGarancija2-letno splošno jamstvo, 12-letno jamstvo zoper prerjavenje, 3-letno jamstvo za lak, 2-letno jamstvo pomoči na cesti, možnost podaljšane garancije na 3 do 5 let v skladu s pogodbo o vzdrževanju; redni servis na vsakih 30.000 km oziroma na 2 leti
OOOOOO kriza kopiram sam sliko pa mi vrže vse noter ne berte če vas ne zanima
ima pa danes spalni dan 
. 
. Tako, da sem prejle tamalega v miru skopala in zdaj upam da bo tišina do jutra (no vsaj tam do 4h). Je kar hecno ko ni nobenega vpitja in letanja naokrog iz ene sobe v drugo
.se je revica tako ustrašla,je ful jokala.ampak se je v naročju takoj pomirila in zadremala.se pa jaz nikakor ne morem.ko bo oddremala kitico,jo oblečem in greva k zdravniku,da jo pregleda.se počutim tako nesposobno 
. Je bil pri sosedih dve hiše stran (imamo samo dvoje bližnje sosede in obojimi se super razumemo, sploh moški se
