19.05.2008, 16:42
pikalonca
561
Ja še dober da mamo dizla 
.
_____________________________
Kdor hoče videti, mora gledati s srcem.
19.05.2008, 17:05
Anonimen
Ja sej to nekak ni nič presenetljivga, ali pač
Logično da bo skoz dražji, če so zaloge skoz manjše. Mogoče bodo pa svetovni gospodje le ponudli alternativo.
19.05.2008, 18:01
ninataja
434
IZVIRNO SPOROČILO: pikalonca
Ja še dober da mamo dizla
Dobro da imamo hibrida!
_____________________________
Za cilj si vedno izberi luno. Saj če padeš še vedno pristaneš med zvezdami.
19.05.2008, 18:10
Anonimen
IZVIRNO SPOROČILO: ninataja
IZVIRNO SPOROČILO: pikalonca
Ja še dober da mamo dizla
Dobro da imamo hibrida!
Ne............
Dobro, da imamo zdrave noge...
19.05.2008, 18:14
Anonimen
IZVIRNO SPOROČILO: ninataja
IZVIRNO SPOROČILO: pikalonca
Ja še dober da mamo dizla
Dobro da imamo hibrida!
Resno?
Jaz bi ga tud.Se ti da dat kkšn info, kje se lahko kaj pozanimam o tem?
19.05.2008, 18:26
Anonimen
A kaj majnšga ne obstaja? K bi bil zame avtek to, k nardim tam 100-150km dnevno. Pa bi neki majhnega(pa cenejšga
).
19.05.2008, 18:31
Anonimen
IZVIRNO SPOROČILO: Mič II
Pa bi neki majhnega(pa cenejšga
Motor s strehico
Ja.....pa po avtocesti
Ne, resno bi kej majnšga, to je kar velik avto. Ne rabm tolk.
Sej ta moj zdejšn ful mal kuri, tam 4,5-5l.
19.05.2008, 18:33
Anonimen
IZVIRNO SPOROČILO: karin24
IZVIRNO SPOROČILO: Mič II
Pa bi neki majhnega(pa cenejšga
Motor s strehico
Ja.....pa po avtocesti
Ja tudi.
Samo ne vem, kako je potem s stoparji
?
19.05.2008, 21:37
lelaval
7882
Tudi ta se preveč in porehitro draži - žal
_____________________________
V življenju sta nam dani 2 čaši, sladka in grenka: vsi moramo izpiti obe, življenje pa nam obe čaši toči nepredvidljivo.
19.05.2008, 21:39
ninataja
434
Tako je. Zame ni boljšega (no mogoče kak Lexus)
Jaz imam po mestu porabo 1,5l. Se moraš pa naučit vozit z njim da to dosežeš.
_____________________________
Za cilj si vedno izberi luno. Saj če padeš še vedno pristaneš med zvezdami.
19.05.2008, 21:42
Anonimen
IZVIRNO SPOROČILO: ninataja
Tako je. Zame ni boljšega (no mogoče kak Lexus)
O hudo. Bl k jo gledam bl mi je všeč. Matr, bo treba šparat
, stane še enkrat več k avto k sm si ga zamislna
19.05.2008, 21:43
*kinnie*
3931
Še dobro, da ne tankam jest
Evo včasih sem se Nemcem smejala, ker so povsod šparal
19.05.2008, 21:45
ninataja
434
Sam to moraš vedet, nič hitrega pospeševanja in speljevanja, ne naglo zaviranje-počasi počasi, res easy vožnja, sem kot kakšna upokojenka v vozilu Seveda če hočeš imeti tako porabo. To je dejansko avto za vožnjo po CCP-ju.
_____________________________
Za cilj si vedno izberi luno. Saj če padeš še vedno pristaneš med zvezdami.
20.05.2008, 00:04
nejcko
6556
Alternativa obstaja in to v večih različicah, vsaka pa ima svoje slabosti. El. žal ne omogoča daljših relacij niti večjih hitrosti, biogoriva pa že zdaj kažejo svoje zobe ... medtem ko je čedalje več lakote po svetu, se čedalje več pšenice, koruze ter oljne repice se namenja namesto za na krožnik, v tank. in smo spet tam, kjer smo.
Članek na to temo:
London - Evropski komisar za trgovino Peter Mandelson je v pogovoru za britanski časnik Guardian priznal, da biogoriva prispevajo k zviševanju cen hrane in večanju izpustov toplogrednih plinov. A prepričan je, da glavno odgovornost nosijo ZDA, Evropska unija pa ima glede tega vprašanja dobre politike. "Tekma za gojenje koruze za subvencije za etanol v ZDA zmanjšuje oskrbo s prehranskimi pridelki na svetovnih trgih ter zvišuje ceno te pomembne surovine," je dodal.
Evropska komisija je pred nekaj tedni zatrdila, da kljub številnim kritikam ne bo spremenila cilja, da bi poraba biogoriv do leta 2020 predstavljala deset odstotkov v celotni porabi goriv v EU. Poleg tega so v Bruslju poudarili, da gojenje rastlin za biogoriva ne vpliva bistveno na strukturo kmetijstva, da bi bilo zaradi tega kaj manj proizvodnje hrane.
Po mnenju Mandelsona ima evropska proizvodnja biogoriv "le majhen vpliv" na cene na svetovnem trgu. "Vprašanje ni biogorivo ali ne biogorivo, temveč pravo biogorivo," je prepričan. "Trajnostna politika pomeni natančen premislek, preden začnemo vzpodbujati kmete k uporabi omejenih kmetijskih virov za proizvodnjo goriva namesto hrane. Potrebno je torej ali povečati izdatnost pridelka ali pa surovine za biogoriva gojiti na prej neobdelanih površinah," je dodal.
Začeti moramo na problem spet gledati po "socialistično" in dejansko omejiti avtomobilsko potrošništvo na minimum. Čeprav se danes tako rado poudarja, da je potrebno biti za službo in delo fleksibilen in mobilen in da se ti kao ne sme biti težko peljati v službo v eno smer 100km, se je potrebno hkrati vprašati, koliko svinjarije se pri tej relaciji dnevno spusti v zrak, koliko nafte je zato potrebo, da en osebek na šiht pelje tono železa zraven.
Sicer pa jaz že dolgo to poudarjam, ampak ... po žepu nas bo udarilo vse ... žal, tudi po želodcih, slej ko prej
